国产中排踏板“油箱王者”盘点：远程摩旅离别续航焦虑

  在远程摩旅和日常通勤需求的两层推进下，大油箱踏板车正成为国产摩托车商场的新宠。本文精选了当时在售的7款油箱容量抢先的国产中排量（250-400cc）踏板车型，结合参数、装备和价格，总有一款合适你。

  中心参数：250cc单缸水冷发动机，上限功率23.1马力，油箱容量17L，续航480km。

  亮点：作为国产踏板中油箱容量最大的车型之一，RT3搭载17L油箱，合作低油耗规划，可完成单次续航近500公里。装备博世双通道ABS、无钥匙发动和TFT全彩外表，兼具实用性与科技感。其分体式座椅规划优化了座桶空间，可包容一顶全盔。

  中心参数：368cc单缸水冷发动机，上限功率36.8马力，油箱容量17L。

  亮点：升仕368E以17L油箱和跨界ADV风格别出心裁，调配全地势轮胎和长行程减震，合适轻度越野场景。装备层面，装备弯道ABS、TCS牵引力控制以及支撑手机互联的7英寸TFT外表，动力与安全功能均到达国产顶尖水平。

  中心参数：300cc单缸水冷发动机，上限功率25.8马力，油箱容量16L，续航430km。

  亮点：专为摩旅规划的ADV风格踏板，16L油箱合作低风阻车身，续航才能杰出。装备可调风挡、全地势轮胎和铝合金后货架，扩展性强。安全装备包括双通道ABS和TCS体系，统筹公路与非铺装路面的稳定性。

  中心参数：350cc单缸水冷发动机，上限功率34.7马力，油箱容量15L，续航380km。

  亮点：以2万元级价格供给350cc动力渠道，15L油箱调配低油耗调校，续航体现优异。装备上搭载TFT外表、胎压监测和可封闭的TCS体系，主打年青用户商场。车身轻量化规划（整备质量186kg）逐渐提升了控制灵活性。

  亮点：连续意大利规划言语，15L油箱合作运动化车身，统筹续航与颜值。搭载马瑞利电喷体系、双通道ABS和ASR防滑体系，控制精准度杰出。7英寸TFT外表支撑手机投屏，智能化体会抢先同级。

  中心参数：250cc单缸水冷发动机，上限功率25.8马力，油箱容量14L，续航350km。

  亮点：凭仗1.7万元级超低价格和14L油箱，成为入门级摩旅首选。装备双通道ABS、LED全车灯光和USB快充接口，实用性拉满。轻量化车架（整备质量165kg）使其城市通勤灵活性极佳。

  中心参数：350cc单缸水冷发动机，上限功率34.3马力，油箱容量14L。

  亮点：搭载混动技能，电机助力可供给额定8秒加快爆发力。装备层面包括弯道ABS、TCS、智能钥匙体系和胎压监测，科技装备全面越级。外观选用机甲风格规划，通明前面板与LED灯组极具未来感。

  油箱容量与排量正相关：350cc级车型遍及装备14-17L油箱，而250cc级多在13-17L之间，国产车已逾越部分进口车型（如雅马哈XMAX 13L）。

  装备内卷加重：TCS、双通道ABS、TFT外表成为中高端车型标配，混动技能开端浸透。

  价格优势明显：同油箱容量下，国产车价格仅为进口车型的1/2-2/3（如赛科龙RT3比照雅马哈TMAX）。

  从赛科龙RT3的17L“油箱天花板”，到升仕368E的跨界功能，国产中排踏板正以“大油箱+高装备”从头界说远程出行规范。未来跟着混动技能和智能驾驭辅佐体系的开展，国产车型有望进一步抢占全球商场。关于摩友而言，在寻求续航的一起，还需归纳考量动力匹配、售后网络及保值率，方能找到最合适的摩旅同伴。